River antika fiskerullar från Go:teborg


river4.jpg

I slutet av 1940-talet startade Malte Pontus Blohm i Göteborg tillverkningen av några av de trevligaste och mest innovativa multiplikatorrullar som någonsin gjorts. Dessa rullar var River Expert som innehöll ett frispol system utvecklat av Donald Anderson. Spolen till rullen utvecklades att sättas direkt på axeln och var gjuten - när fiskaren började inlindningen, drevs spolen vid anlägningen av växeln. Kullager inbäddade vardera sidan av spolen skulle tillförsäkra en jämn drivning.

Donald Anderson hade också en mycket elegant gjutet bromshus konstruerad för Expert 500-rullarna,

riverexpert04.jpg bestående av en oljefylld kammare där ett par krökta trådar roterar inuti oljekammaren och skulle fungera som en centrifugalbroms, när spolen roterar med hög hastighet. Senare avancerade bromssystem ersattes med ett mer traditionellt systemet. På senare modeller med  fri-spolar som också ändrades till ett mer konventionellt system med manuell release-knapp.

River Expert rullarna gick igenom många förändringar och det verkar som ingenjörerna aldrig ville sluta förbättra dessa vackra rullar.

 Malte Blohm
En av dem som etablerade sig i området var Malte Blohm som flyttade sin motorfirma till Odinsplatsen 1937 och bland annat sålde Harley-Davidson, DKW och Panther. En annan hette Åke Ahlqvist. Han körde speedway, isracing och backtävlingar och öppnade 1945 en verkstad som några år senare flyttades till Friggagatan. Till en liten lokal på nummer 19 där det i dag finns en pizzeria. Lokalen bredvid, som numera fungerar som dvd-butik, användes som utställningshall för nya motorcyklar.
gim-8663.jpg
- Efter kriget skulle alla ha en hoj. Den fungerade som en slags fattigmansbil. Pappa sålde AJS och Matchless och jag föddes in mc-svängen, berättar Bengt Ahlqvist som tidigt började arbeta för företaget där även Kent Zackrisson började sin bana.

- Friggagatan var en unik plats. Här fanns allt i motorväg som man kunde tänka sig. Folk åkte från landet bara för att komma hit och titta. Det var som att gå på en mc-mässa. Men numera ser det förjävligt ut. Ingen ser efter husen och de bara förfaller, fortsätter Bengt.

Motorfirman Åke Ahlqvist höll till på Friggagatan i över 50 år och fanns under lång tid på nummer 18 och 20. Innan dess huserade bland andra Bil AB Tham och Auto-teknik i den sistnämnda lokalen där det i dag saluförs orientmattor. I fastighetens övervåning slutmonterades en gång i tiden den svenska motorcykeln Typhoon.370822496.jpg

Vitvaror och bilar
Det har börjat duggregna. Medan skymningen sänker sig över det legendariska området fortsätter promenaden i kylan. Kent Zackrisson berättar om Bengt Berg som sålde Norton och NSU på nummer 25 borta vid Svingeln. Han pekar över gatan och nämner att Malte Blohms son Arne under 60-talet sålde Triumph på nummer 13. En lokal som numera fylls upp av vitvaror och har en bilfirma som granne.

 

 

 
 
Denna hemsida är byggd med N.nu - prova gratis du med.(info & kontakt)